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共享单车那酒劲一过自行车制造商得了三种“后遗症”

by bevbeverly.com -

每经记者 吴凡    每经编辑 文多    

当你看到城市中的大街上堆满了颜色各异的共享单车,当城市中的某个角落又一次成为“共享单车墓地”。你是否曾想到,曾以“燎原”之态蔓延全国的共享单车,究竟被投入了多少辆呢?

就如前文所说,曝光率对一个艺人来说,其实是极为重要的事物,萧亚轩长500多天没有露面,实在让人感到诧异。不过!这个说法,其实对于了解萧亚轩的粉丝来说,并不可靠,至少有两个方面的原因,可以成为反驳这个说法的论证。

ofo当前所处的窘境,也是共享单车行业发展遇冷的一个缩影。当多米诺骨牌倒下,自然也压向了上游的自行车生产商。

发哥虽然从来都不缺物质上的每一样东西,在娱乐圈发展多年人气知名度即使但为人却是非常的低调,私下经常会被拍到坐乘公交车地铁,就连是在菜市场都很容易碰到他,确实是后辈们的楷模。

就如同前文所说,在这段时间里,萧亚轩几乎没有放出过任何有关个人的生活照片。要知道!在娱乐圈这个领域,曝光率是极为重要的,别说500多天,断断一个月都有可能产生无数的变化,这是一个无奈却又极为现实的问题,没有避免的可能。

由此可以看出,此间消息无疑是让粉丝极为高兴的,高兴之余,对于萧亚轩的发展也颇为操心,纷纷出谋划策,以求其未来能有更多的宣传渠道。对于笔者而言,若能看到伴随着自己青春的天后级人物,能够在未来散发出更璀璨的光芒,这也是一件极为开心的事情。

至于是什么病,现在也没有具体的消息,或许只有等萧亚轩本人证实,才能够了解到其间原委了。这也是去年中旬,萧亚轩在自己社交账号上宣传新专辑火热之时,突然销声匿迹的原因之一。萧亚轩本人没有了消息,而新专辑也悄然无声了。

其三,是一些共享单车品牌方拖欠部分厂商的货款。

“坏账”也好,市场也好,损失已经成为事实。如今行业或许应该思考的是,喝完共享单车这杯美酒后,如何走好明天的路。

在这把火烧得最旺时,一度重塑了自行车行业的产业链,远超行业预期的订单量,让大批自行车整车、零部件生产商(以下统称自行车生产商)的财报爆发式增长,乍一看,传统的自行车制造行业似乎又要焕发曾经的活力。

《每日经济新闻》记者简单梳理了部分供应商的2018年业绩,就可以看出明显的下滑之势:

有一次发哥在北京拦了一辆出租车,但出租车师傅以快下班为由拒载发哥,无奈之下的发哥只好说自己是周润发,因为当天晚上四周都没车了,这让他很是难堪。

不论如何!萧亚轩如此长时间在网络销声匿迹,还是颇为让网友热议的。当然!随着今天ins上的动态更新,这一切的猜测都显得不那么重要了,因为这至少证明了一点,萧亚轩即将再次回归了。至于后续萧亚轩的工作如何安排,相信最近应当会有消息传出。

比如,上海凤凰业绩下滑如此严重,一个原因就是ofo的“欠款危机”,2018年末,公司累计就其控股子公司(即凤凰自行车)应收东峡大通及其关联公司的有关款项,计提了坏账准备4703.81万元。

得知此消息后,有歌迷极为惊喜,直呼萧亚轩早日回归,自己一定会等她回来的。也有粉丝给出了极为中肯的建议,直言:“ 祝鸭姐复出后所向披靡 ……换下公关团队,成立个内地工作室,注意流量话题,也要努力经营形象啊 ………”。

而从整个自行车行业的效益看,根据中国自行车协会统计,2018年1~11月,规模以上自行车企业累计主营业务收入438.1亿元,同比下降14.9%;实现利润11.2亿元,同比下降24.4%。

对此你怎么看呢?你们对周润发这个人评价是怎样的呢?

但其兴也勃焉,其亡也忽焉。在各品牌的互相“厮杀”等不利因素下,大批共享单车品牌相继倒闭,整个资本驱动下的共享单车市场正逐渐进入下沉期。最先感受到共享单车“火势减弱”的,自然也是自行车生产商,区别只在他们骑上的是哪个色号的共享单车。

相比之下,以往在中国每年8000万辆的自行车产量中,内需也仅是2500万辆上下。

但如今再复牌时,上海凤凰看到了这种“偏袒”带来的恶果:尽管共享单车快速发展给行业带来了不少订单,但也给传统代步车的销售带来冲击,行业的盈利水平未得到长期有效提升。

酒劲之后,日子还得过

其次,萧亚轩团队早先也公布过,坦言这边已经买了一百多首歌曲的版权,制作专辑都可以有十多张了。如此情况下,怎么可能会有突然隐退的想法,实在太过匪夷所思了。所以!个人看来隐退这个说法并不靠谱,大抵还是生病的原因,毕竟有所侧面证实。

当年痛饮共享单车这杯酒的制造商还无法预料的是,在资本退烧后,一些品牌内部资金紧张,合作的生产商也遭牵连。

随后便有消息传出,萧亚轩因为生病了,所以很多工作都将暂停并延后。而这个消息,也在当时得到了萧亚轩经纪人的验证,坦言她正在调养中,处于逐渐恢复健康的状态,请喜爱她的粉丝静心等待,并不是什么特别严重的事情。

发哥不仅在事业上获得超乎常人的成功之外,就连是在感情婚姻上也是一等一的幸福,如果这个世界上的好男人很少,但是周润发确实占得了其中一个名额,他真的很爱他老婆!

这两个数字的对比人不难理解,自行车生产商们最多在短暂的犹豫之后,就会选择将大量产能用来造共享单车,甚至满负荷生产。

市场结构遭受巨大冲击

发哥一生只可惜的是,他私下无儿无女,唯一能牵挂的则是陪他身边不离不弃的妻子陈玉莲,也正是因为这样的发哥才会毫不犹豫不保留,将自己这一生所存蓄的存款都裸捐56亿出去,可惜了这良好基因未能遗传。

另外与摩拜等品牌有合作的信隆健康,更是在年报中直称“共享单车市场大萧条”,公司去年归属上市公司股东的净利润也同比下滑76.14%,为1092.51万元。

深思一下,的确如此,若真想隐退,其实筹备新专辑一系列的事情都是多余之事,何必如此?而且,萧亚轩在筹备新专辑的时候,还和粉丝互动推荐过,只是突然间才没了消息,这更像一种不可抗因素导致的突然沉寂,并非隐退所有的情况。

若排除上游原材料价格波动的影响,仅从共享单车市场对供应链的影响来看,影响这轮自行车生产商业绩下滑的主要原因,包括但不限于以下几方面:

为优拜和共佰克等品牌供应自行车产品的中路股份,2018年实现归属上市公司股东的净利润506.79万元,同比下滑83.8%,而且该公司自2009年起连续10年扣非净利润为负;

不料这个司机出口成章摆上一道,称自己不认识周润发,不知道他是谁!这就有点说不过去了,以前有人不认识他还好现在居然还有人不认识他?不过也有网友觉得司机没说错,明星又不是国家领导,不认识也不足为奇。

个人看来,在长时间的沉寂中,萧亚轩或许马上要回归歌坛了,这个想念自己的说法,或许就是最近即将重新开工的信号。当然!这只是个人的一些小小揣测,若真是如此,对于等待萧亚轩许久的歌迷来说,无疑是一个极为让人兴奋的好消息。

今年一季度,久未传出消息的ofo突然登上了“热搜”,原因却是它向上海凤凰偿还了一笔3000多万元的欠款。当年它肯定不会因为这种事情上“热搜”,作为资本曾经的宠儿,那时一轮又一轮的融资让小黄车风光无限。

首先,就有一位粉丝表达了自己的疑问。直言在前段时间,萧亚轩本人还在自己的社交账号上互动,和粉丝们推荐自己的新歌,希望大家试听一下,并表示自己的新专辑即将发售了。后来才有了生病,然后这一系列工作停止的事情,若真想隐退,又怎么会筹备新专辑呢?

信隆健康还提到一个现象:国内自行车组车厂及配件厂纷纷转为制造共享单车,一部分其他行业的制造厂也陆续加入,低价竞争严重,国内自行车行业及市场结构遭受巨大冲击。

该报道称,有“知情人士”透露,萧亚轩之所以长时间没有露面,是因为她已经有了隐退的想法,而生病的说法,是她不想再接受过度的曝光了。这样的说法,其实听起来有一定的道理,毕竟艺人若是想隐退,最好的办法无异于减低曝光率了。

这件事情,在当时引起了许多粉丝的热议,一度让大家担心不已。当然!还有一些就属于小道消息了,比如有些营销媒体,就在自己的动态中提到过萧亚轩突然消失的事情,直言是因为本人的原因,因为萧亚轩想退出娱乐圈,有了隐退的想法。

在经济学家宋清辉看来,现在,消费者骑行共享单车的人较多,买或者使用传统单车的人较少。共享单车对于传统自行车行业的冲击短期内难以恢复,长期来看机会也不多。宋清辉建议,这些厂商应该通过精细化、差异化运营模式予以调整。在消费升级的大背景下,还可以向高端化方向迈进,以挽回消费者。

信隆健康在2018年年报中描述了这么一种现象:共享单车的投放使得国内市场迅速饱和,传统自行车订单需求大幅缩减50%以上。

如果几家上市公司的数据还不代表什么,可以看看行业的。

面对竞争,传统大厂也不得不全身心投入造共享单车——你不做自然也有人做。

反观萧亚轩在消失的这段时间里,究竟发生了什么,我们不得而知。是忙于自己的某些事情?还是因为其他方面的原因不得不停止工作?这都是难以揣测的。但网络间对于这些事情,也有一些消息传出,不过真实性难以论证,纯粹只能作为参考罢了。

曾与ofo运营方东峡大通(北京)管理咨询有限公司(以下简称东峡大通)建立合作的上海凤凰披露,2018年实现归属上市公司股东的净利润2018.02万元,同比下滑73.73%;

多家自行车业内上市公司披露的2018年年报中,《每日经济新闻》记者发现,上海凤凰(600679,SH)、中路股份(600818,SH)、信隆健康(002105,SZ)的业绩均较去年出现了不同程度下滑,而且就整个行业来看,受到的影响还不仅于此。

如此悬殊的身份对比,也就发生在短短的两三年中。记者了解到,从2017年下半年起,ofo便陷入了前所未有的困境,而2018年对于ofo来说更是难熬的一年:撤出海外市场、频传“卖身”消息、押金难退等负面消息缠身。

其一,即上文所提及的共享单车市场的“由盛转衰”,进而“连累”自行车生产商;

对于路人或者网友还好,但对于一直喜爱萧亚轩的粉丝来说,却无疑是一种煎熬,毕竟这种情况实在很少出现。所以便有了萧亚轩上述的询问,想我了吗?这对于粉丝来说绝对是一个好消息了。另一方面,萧亚轩“自问自答”式的语气,仿佛也有着某种暗示意味。

记者的理解是,在共享单车满大街时,内销市场的中低档山地车、城市车需求急剧减少。

信隆健康在年报中给出的数据显示,全行业累计投放共享单车超1000万辆,覆盖200个城市。而交通运输部科学研究院发布报告显示,2017年我国共享单车总投放量就已超过2000万辆。

据中国轻工业网发布的信息显示,2018年,中国自行车、助动车及非公路休闲车制造业汇总企业单位数1069个,亏损企业数194个。

上海凤凰还表示,2018年以来,作为共享单车主要生产供给方的自行车整车和零部件企业,因共享单车运营企业占用了自行车企业大量流动资金,而受到了相当大的影响,特别是新品研发和市场开拓的投入严重不足。

在生产数量方面,信隆健康报告期内的共享单车订单量相比上年同期减少90%以上,而因共享单车生产和销售减少,上海凤凰的制造业收入较上年同期下滑了48.79%。

在去年萧亚轩终止工作的那段时间里,萧亚轩曾经在自己的个人社交账号上发布了一个动态。动态中是一张手部的图片,并配文道:“The strongest hearts have the most scars”,大意是强壮的心脏,总是有许多的伤痕。此间意思,实在让人难以理解。

共享单车的这把火仍在燃烧,只是火势已不如从前。

其二,是共享单车对传统自行车业务的冲击;

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