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远望6号船即将完成大修改造船上各类设备基本实现国产化

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中新社上海12月24日电 (罗海艇 亓创 高超)正在江南造船厂进行大修改造的远望6号船24日成功完成船舶倾斜试验,此举标志着该船长达9个月的大修改造工程接近尾声。

中国远洋航天测量船“远望6号”。(资料图片)高超 摄

于是,李星佑在午休时用了30分钟,把《卡路里》重新填词,改成了一首《压轴题》,描写的就是最原生态的初三生活,有累有刷题也有热血奋斗,还把各科的知识点都编进去了。李星佑和5名小伙伴一起在网上学了几个舞蹈动作,在艺术节登台表演。没想到,这首歌一出来就在学校里“红了”,成为大家口中的“魔音绕梁”,同学们没事就会哼两句,还给他们6个人取了个名字叫“高分少年团”,“怂恿”他们出道。

远望6号船船长杨便佼告诉中新社记者:“远望6号船大修期间,全体船员积极克服工作强度大、人员流动频繁、安全隐患节点多等现实考验,多次组织科技人员进驻设备厂家和科研院所进行跟研跟学,人员能力素质得到了全面提升,为下一步执行海上测控任务打下了坚实基础。”

对于南京大学和同济大学,可以看出,两所高校其实优势很明显,南京大学强于文理,同济大学胜在工科。如果学生喜欢工科中的土木、建筑等学科,看重就业,同济大学可以选择。如果学生喜欢文理科,热衷基础科学领域研究,那么南京大学无疑最适合。从现阶段来看,虽然南京大学是“华东五校”最弱的,但是不管从学校的知名度、整体实力还有录取分数线来看,南京大学还有着不小的优势,短期内同济大学无法比肩更不用说超过了。

截至当前,全船累计安装大型天线10余套,各类基座近30个,新增设备110余套,拆除电缆170余公里,新铺设200余公里。新应用的健康管理系统智能化程度更高,可实时显示设备运行状态、进行健康评估;船舶动力、测控设备集成度得到提高,可靠性和操作性更强。目前,麒麟操作系统得到了广泛应用,船上各类型设备已基本实现国产化,远望6号船的综合测控能力得到了进一步跃升。

说他们是“高分少年团”一点都不夸张。这6个男生都来自九(1)班,其中5个人分别担任班里的语文、数学、物理、英语、化学课代表,还有1个没担任课代表的郑宇鑫,成绩也在年级名列前茅。“高分少年团”会学习也有创意,如语文课代表李星佑平时就喜欢改编歌词,喜欢读科幻小说,这学期还自己写了科幻小说,给刘慈欣的《地球大炮》写前传,已经写了2万多字。

《压轴题》的“主创”是武汉市第十二初级中学九(1)班的李星佑,他告诉记者,去年《卡路里》这首歌大火,他和小伙伴就在回家路上把数学老师的口头禅编到了歌里,在班级里“传唱”开来。班主任夏丹听到后也笑了,跟李星佑说:“歌词挺押韵,就是艺术性不太强。” 上周,十二初要举行校园艺术节,每个班都要表演节目。夏丹想起李星佑的“改编”才能,就建议他把《卡路里》认真改编一下上台表演。

据了解,远望6号船是中国第三代航天远洋测量船,2008年7月8日正式交付中国卫星海上测控部使用。根据设备保养需要,远洋测量船每10年就要进行一次大修改造,主要维护动力系统、开展舾装维修、进行船体结构保养以及加装新型测控设备。远望6号船于2019年4月28日进驻上海江南造船厂,在此期间已进行了10多类1000余项的升级改造工作。

对南京大学“华五”地位冲击最大的是上海的同济大学,这所上海实力排第三的高校,有985、双一流A类高校光环,又位居上海,实力已经足够强大。从录取分数上来看,南京大学毫无疑问占据优势,以山东2016到2018年的文理科录取分数来看,南京大学要比同济大学高十几分,但是近年来,在部分省份,同济大学的录取分数线已经接近,甚至超过了南京大学,这成为一个重要的信号。

而南京大学,在这五所高校中就显得比较低调了,虽然曾是赫赫有名的亚洲第一大学中央大学,但是如今经历拆分,实力确实不比以前。不管是录取分数还是综合排名还是社会影响力,南京大学都已经成为了“华五”中的最弱一级,因而也有了“华五拖油瓶”和“华五守门员”之称。

对于南京大学和同济大学你怎么看?同济大学未来能否超过南京大学呢?

据悉,远望6号船还将在船厂内进行收尾检验工作,此后将奔赴东海某海域进行试航。待所有维护修理工作结束后,远望6号船将进行海上校飞,全面检验大修成果。(完)

南京大学在文理科方面整体上要比同济大学更强,但是在工科方面,同济大学整体实力更胜一筹,尤其是同济的土木、建筑、车辆工程、交通等学科几乎“碾压”南京大学,德语、工业设计也非南京大学可以匹敌。

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