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北京超45万人申请新一期新能源车指标

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超45万人申请新一期新能源车指标

本报讯(记者 刘珜)昨日,北京小客车指标办发布新一期指标配置数据。北京青年报记者注意到,与上一期相比,普通车和新能源指标申请人数均增加1万多,指标获得难度均将再度增加。

据小客车指标办介绍,按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定,个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽,审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。

“加油!加油!加油!”计分赛中,来自中国云南的车手李建军驾驶的307号赛车突然发生侧翻,现场中缅车手和观众一起为他呐喊加油。

“道路障碍中泥坑太深,车冲出泥坑后失衡侧翻。”赛后李建军回忆,“凭借多年的越野赛经验,及时打上差速锁,锁住四个轮胎达到速度一致后,倒退20公分挂前进档,最终靠左前轮驱动将车身翻起。”

图为中缅越野爱好者合影。杨倩 摄

另外,经本市法院认定,本期共有5798个失信被执行人被限制参与小客车指标配置。

参与比赛的缅甸车手Moe Win表示,赛事非常刺激,他感受到来自中国越野爱好者的友好热情。“中国车手能在发生侧翻后,又重新回到赛道完成比赛,让我们学习到很多。”

12月26日10:00,北京将进行2019年最后一期指标配置。指标配置工作结束1小时后,申请人可在北京缓解拥堵网站(www.bjhjyd.gov.cn)登录用户中心查询配置结果,也可通过拨打电话12580查询当期配置结果。由于指标配置当日网站访问量较大,建议申请人错峰查询。

据了解,2019“一带一路·七彩云南”国际汽车拉力赛本月3日从云南昆明发车,将在18天内行程5000余公里,途经老挝、泰国、缅甸后返回中国。此次拉力赛沿途计划组织4场汽车赛事、1场商贸交流活动及1场藤球赛事,以及文化交流活动。(完)

普通车指标方面,经市公安交通管理局审核确认,2018年10月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标49个,按规定纳入本期个人普通小客车指标配置,因此本期将配置个人普通小客车指标6384个;配置单位普通小客车指标270个。由于本期小客车指标申请人数比上一期仍有微增,普通小客车指标中签难度或将再次增加。

图为一辆中方赛车发生侧翻。杨倩 摄

图为一辆缅甸赛车冲过终点线。杨倩 摄

此次SS3场地越野赛分为体验赛和计分赛两种形式。体验赛结束后,赛事组委会升级了赛道难度。中国车手和缅甸车手在增加坡度和道路障碍物的赛道上展开计分赛的激烈角逐。

据北京市小客车指标办数据,经审核,截至2019年12月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3335437个有效编码、单位共有72036家;新能源小客车指标申请个人共有458673个有效编码、单位共有11263家。北青报记者统计发现,如果按照现行规则不变,新能源指标新申请者或将等待9年,也就是2028年才能获得指标。

SS3场地越野赛单车单发,不允许有副驾,最大给时3分钟,严禁任何形式逆行及倒车行为,比赛过程中出现故障可以自救,自救时间达到当前阶段最大给时,将实施强制救援。

最终,李建军通过补充完赛时间,顺利完成比赛并夺得SS3场地赛的冠军。

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